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常見的柴油發電機組尾氣處理方法解析

時間:2018-09-30 13:47  點擊:  次
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針對柴油發電機的尾氣,目前可以采用的技術主要有:堿法吸收處理、低溫等離子體技術、三效催化劑閉環控制系統。

一、堿法吸收處理

堿法吸收處理就是通過堿液對SO2和NOX等的吸收而達到凈化尾氣的效果。

目前采用較多的堿法吸收處理裝置是旋流板式噴淋塔和旋風噴淋塔。工藝流程示意如圖3。

旋風噴淋塔簡介:

1)工作原理:

旋風噴淋塔上部垂直布置有數個螺旋型噴嘴,含塵氣體經旋風噴淋塔筒體上部入口切向進入噴淋塔內并螺旋向下再向上運動,此時旋風噴淋塔頂部的螺旋型噴嘴將清水呈實心錐狀噴射到筒體內壁形成水膜,煙塵廢中的煙塵粒子借助氣流旋轉運動所產生的離心力沖擊于除塵塔筒體內壁的水霧和水膜上而被水滴、水膜黏附捕獲,并隨筒壁不斷更新的水膜向下排出除塵塔,從而使含塵廢氣得以凈化排放。凈化器底部設有循環水箱,通過循環水泵不斷將水循環送入塔內,根據水箱內水質情況定期更換清水或補水。循環水中投加堿液可提高除硫和除氮氧化物的效果。

2)效果及可行性

這種旋風噴淋塔凈化效率一般在85%以上,如果管理得好,效率還可提高。它的阻力不大,一般為300~450Pa,不會影響發電機的正常工作。污水可以采用定期排放或連續排放。較適宜高溫、高比阻、含塵量不大的氣體處理。

二、液體吸收-低溫等離子體催化組合柴油發電機組尾氣凈化設備

該設備集中了液體吸收技術和低溫等離子體催化新技術的諸多優點,處理效果良好(95%以上),運行穩定,維護簡單等。主要工藝流程如圖1所示:

柴油發電機組尾氣經過液體吸收單元、水霧過濾網、等離子體單元、催化單元等的處理后在油霧、炭黑等顆粒物和SO2、NOX、CO、CH等氣態污染物均可以很好地去除,技術先進可靠。該技術核心是低溫等離子體單元,技術關鍵是:

1、大功率高壓快速上升沿窄脈沖電源設計制造,本系統使用IGBT驅動的無感電源,具有上升沿速度快、拉弧保護、過載保護、等特點。單電源功率200W。

2、高壓電源與放電、捕集極板的匹配技術、絕緣技術、安全防護技術,保證電源工作在理想的負荷狀態。

3、催化劑極板的催化劑合成、擔載和制作技術,采用納米材料原位裝配技術、輔助燒結、表面活化處理技術,使催化劑極板具有耐轟擊、耐腐蝕、長壽命、可清洗等技術條件。

山東華全動力股份有限公司是柴油發電機的重要生產企業,華全-發電機組廠家主要制造銷售柴油發電機組,發電機組功率為3-3000KW、移動電站為24-600KW、船用應急柴油發電機組24-800KW、燃氣發電機組、重油發電機組以及各種進口系列、特殊系列(拖車、靜音箱、移動燈塔、集裝箱等)柴油發電機組的同時從事發電機組保養和發電機組配件的售后服務。

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